近四年来，耒阳大力推进基础设施重点工程项目，拉伸城市骨架，促进全市交通运输服务水平全面提升，大交通旅游体制基本形成。

　　沿着竹海大道一路前行，到达耒阳蔡伦竹海，再沿着盘山公路一路上行，记者来到了坐落在竹林深处，海拔530多米的黄市镇竹海村。村民林小军告诉记者，村民过去下山都是靠步行，自2009年村里修通了水泥盘山公路，自己就凑钱买了辆货车，搞起了运输。“从村里到镇里再到市里，这中间40多公里的路，需要5个小时才能到达目的地。”林小军表示，去年9月竹海大道通车以后，货车到城里都只要一个多小时。“我今年还买了小车，村民都富裕起来，得感谢这条路。”

　　竹海大道起于京港澳高速公路公平连接线，经公平镇、黄市镇，止于蔡伦竹海游客中心，全长15.809公里，总投资1.6亿元。它的拉通不仅仅方便了村民出行，还带富了乡镇，也方便了游客，更让16万亩连片的有着“亚洲大竹海”之称的蔡伦竹海吸引了更多游客，这个国家4A级旅游景区的人气越来越旺。黄市镇镇长刘丰介绍，竹海大道建成之后，游客量增加了一倍以上。

　　据统计，2013年至2016年，是耒阳市交通旅游事业取得长足发展的4年，交通旅游结构进一步优化，综合交通运输服务水平实现全面提升，大交通旅游体制基本形成。耒阳全市共完成交通基础设施投资72645万元。农村公路总里程突破4000公里，行政村实现100%通水泥路或沥青路。四年来，耒阳还加大实施道路安保工程，对551条公路4000多处路段共1760公里设置安全防护；对危桥及渡口码头进行改造，进一步夯实水上交通安全基础；加快旅游基础设施建设和站场基础设施建设，让耒阳交通运输和旅游事业站上了新的起点。(刘思远)